《中国铁路文学》志在出精品的精神，体现了一种时代要求。正如唐有唐诗，宋有宋词，元有元曲一样，每个时代总是希望出现与之相呼应的精神产品，也是作者们应该努力去实践并完成的任务。

    但是，艺术上臻于完善，思想上达到成熟，技巧上无可挑剔，语言上千锤百炼的文学精品，绝不是一蹴而就的事情。第一，需要作者投入饱满的热情，坚定的意志，不怕困难的勇气，敢为时代写不朽的自信。第二，有了写作的积极性，还需要作者具有深厚的生活积累，有娴熟的表现能力。第三，即使有生活，有技巧，还需具有深邃的思想水平，这才能使作品在反映时代精神的本质方面，达到高水平。第四，领导的提倡、培育，读者的扶助、支持，是绝不可少的。第五，当然，还需要一个安定的写作环境，一个适宜的文学气氛。只有这样，精品方能出现。

    我在铁路部门长期生活过，这是一片文学创作的肥沃土地，数以百万计的铁路员工，他们的劳动创造，他们的生活情感，他们的可歌可泣、可赞可讴的事迹和英雄人物，他们的平凡中之伟大，默默无闻中之奋斗，天长日久而不敢稍懈的战天斗地之气概，就是一部永远也写不完的作品。因此，在数万公里的铁路线上，每一时、每一刻，都是小说，都是报告文学；每一分、每一秒，都是散文，都是诗歌。生活本身的丰富性，决定了出精品的可能性。因此，《中国铁路文学》这种出精品的想法，不是无的放矢，是有根据的，虽然会有困难，但肯定是可以实现的目标。

    为什么能够出精品呢？

    首先，全国铁路系统的领导干部和广大职工，对于文学工作的重视、关怀，是铁路文学事业发展的关键所在。应该说，自共和国成立那天开始，这种关注的热忱就表现出来了。我记得，五十年代初，铁道部就拥有自己的专业作家，像杨朔、碧野、关露，当时在东单三条的铁路总工会上班，这都是那时的一流作家。他们投身铁路，从事写作，除了铁路是文学富矿，大有用武之地外，铁路上从领导到员工，对于文学的十分看重，也是吸引他们的原因。这样，出现了建国以后不久享誉文坛的，反映铁路员工生活的一批高质量的作品，如长篇小说《三千里江山》，报告文学《毛泽东号》，话剧《不是蝉》，都产生过巨大反响，在当代文学史上，都留下了不可磨灭的印记，因此，我们不但有重视文学的传统，还有过出精品的历史。

    其次，几十年来的铁路系统的作者队伍，可以说是络绎不断，层出不穷。在各级领导的扶持之下，用后继有人，薪火相传这句话，描述铁路文学的进展，应该是准确的。可能某一段时期，表现得繁荣，某一些时期，稍稍冷落一些，但整体上看，成绩是可喜的。六十年代的《林海雪原》、《桥隆飚》、《十二次列车》，也曾经在全国范围里，产生过强烈的影响，口碑载道。八十年代的《窗口》、《你是共产党员嘛？》、《月食》、《冬天里的春天》，都是在全国获过奖的作品，风靡一时。尽管，一些作者离开了铁路，譬如我就调到了作协工作。但是，全国铁路范围内，长江后浪推前浪，新作者、新作品，一浪更比一浪高。而且，即使离开铁路的作者，也仍然情系故土，难忘家园，心还留恋着铁路的。这就是说，我们有一支路内路外愿意为铁路写出精品的作者队伍。

    再则，铁路的宣传文艺部门，有着多年来组织文学创作的宝贵经验，作者的积极性，加上领导的支持，加上组织者的努力，证明了是一种行之有效的办法。虽然尊重文艺规律，实行“双百”“两为”的文艺方针，作者的写作方式，应该依照作者的选择。但是，如何在精品创作过程中，发挥组织者的园丁作用、伯乐作用、后勤部长作用，借鉴过去成功的经验，还是一个值得研究的课题。至今，我还记得一九七九年自卫反击战期间，一大批路内的作者，分东线西线两路，奔赴到烽火硝烟的前方采访写作。我也在广西友谊关一带，体验过猫儿洞里的战斗生活。时间虽然不长，但硕果累累。后来，这一批作者，很多成了省市的创作骨干，写出更为成熟的作品。所以，铁路文学出精品，不但有领导重视的传统，有光荣的历史，有生生不已的作者队伍，还有组织创作的经验，这是十分珍贵的。因此，像《中国铁路文学》和相关的单位部门，肯定会为出精品做出自己的贡献。

    应该看到，精神产品和物质产品的生产方式，不尽相同。作家写小说或者诗歌，与工厂里一台冲压机制造零件，绝不是一回事。后者产品的合格率，可以达到百分之百，但作家的成功率，即使文学大师，也不敢打这个保票，更何况是精品？所以，文学是个积累过程，对一个作者来说，是这样；对一部文学史而言，也是这样。特别在社会转型期的今天，由计划经济往社会主义商品经济过渡的重要时期，作者的不能很快适应，是可以理解的，需要一个重新认识、重新学习的阶段，也是必然的。因而目前的沉寂，不仅仅是铁路上的文学现象，丝毫也不必奇怪。浪有高低，潮有大小，唐诗有初唐盛唐之分，宋诗到苏辛出现才蔚然成气，元曲也是到马致远、关汉卿才弦歌传诵。发展是个总趋势，但不可能没有波澜起伏，应该坚信这一点，就是歌曲里唱过那一句：“明天会更好”。

    积累是作者的生命线，只有丰厚的蕴藏，才有炽热的喷发。暂时的休整，正是为了明天更好地上路，那才能走得更快、更远。因此，铁路文学精品的出现，将是不会太远的事情。

    谓予不信，请拭目以待。