孔、孟是圣人，在旧时代备受尊崇。五四新文化运动，提出“打倒孔家店”的口号，倒霉了一阵；后来，文革期间，“批林批孔”，又不吃香一阵，不过，现在已经能够正常地对待孔孟了。其实，孟子是战国时期一位很激进的思想家。他说过：老百姓最为重要，国家社稷次之，君王的份量最轻。他还说：君王若是把人民看成尘土的话，那人民就会把君王看成仇敌。他还说：纣是个独夫民贼，我只听说人民把独夫民贼杀了，没听说这是大逆不道的弑君行为。诸如此类的具有民本思想的话，在《孟子》一书中，可以找到很多。这在他那个时代，敢于讲出来，写出来，是件了不起的事情。有一次，齐宣王问来访的孟轲：“周文王的园子，七十里见方，是这样吗？”孟子回答说：“书上是这样写的。”“这样是不是占地太大了呢？”“据我所知，老百姓还以为小呢！”“可我的园子只有四十里见方，为什么老百姓还抱怨大了呢？”孟子告诉齐宣王：“周文王的园子虽大，可谁都可以进去，打猎啊，砍伐啊，不受阻拦。当我到贵国来之前，打听了一下有什么应当注意的事项，别人提醒我，你的园子虽然要小一些，但谁要进去的话，就要犯杀头之罪。你等于在你的国家里，设了一个四十里见方的陷阱，老百姓会不以为大么？”这个古老的传说，反映了公元前从奴隶制到封建制过渡时期的土地割据现象，一个占地四十里或七十里的属于私人的“囿”，在今天是不可想象的。但民众能够忍受七十里的“囿”，而不能忍受凭手中的权柄使其“特殊化”起来的四十里的“囿”，就是我们现在所谓的“特权”，无论古今，都是让老百姓最为反感的事情了。所以想起小时读过的这段章句，是不久以前的一次旅行途中等着汽车摆渡过河时所触发的。虽然当时也很生气，但时过境迁，也就成为无足挂齿的小事一桩了。若是真的往心里去，那心非累趴了不可。那条大河，本来有座公路桥的，由于改桥扩建的原因，暂时不能通行了。施工的大修队临时弄一条铁壳船，慢腾腾地来回驳运。等了好半天，车里几位同行，还有杂志社的编辑，实在不耐烦了，催了几次，才加快一点速度，终于轮到我们乘坐的这辆面包，可以上船过河了，这才松了一口气。谁知车子刚一发动，那打小红旗的车辆指挥，示意我们停车，让后面刚才驶来的一辆小轿车先开上驳船。不排队，还抢先，当然令人恼火。不过人们都练得心如古井，认为是很正常的见怪不怪的事，顶多摇摇头而已，只好退后一步。但紧接着，出乎意料之外的，小轿车上了驳船，码头上的工人就撤掉跳板，解开缆绳，那驳船往河对岸开去了。其实，每次可以运送大小车四辆的。整个站在这岸的司机、乘客、过路行人，都对那辆小轿车侧目而视。我不禁想：如果和老百姓一样，排一下队，有什么不可以的呢？如果抢先了，因为重任在身，那么让其它几辆待渡的车一块过河，不也可以吗？因此，也无妨说，那种齐宣王式的大陷阱，在现实生活中大概是不大会再现的了但是个别有权力的人，利用权力使自己享有特殊待遇的现象，却是不会绝迹的。仅仅就过这么一条不宽的河，还要显示一下权柄的力量，见微知著，在其它时间，其它地方，这位坐在车内的人物，该是什么样子了。孔夫子说过：“温故而知新，可以为师矣！”回过头去看看这段孟子与齐宣王的对话，不也很有启发嘛？