凯无奈的摇头道。 “那万一他要是把钱拿去扩充军力，那我们！”袁克定惊疑不定，袁世凯哼了一声，“你不配合他贷款，他现在就可以弄死我们。配合他贷款，起码还能拖一拖，再则姓江的小子也未必是要把钱拿去扩充军力。” …… 与此同时，江渝前往上海租界，去见了英国大使朱尔典，这是英国对华政策调整的关键人物。 朱尔典来到中国已经不少年了，袁世凯与他保持着良好的关系，这也是他获得英国支持的关键原因。 双方见面比较顺利，朱尔典对于这个近期崛起的年轻人十分重视，这是他认为在中国唯一能够撼动袁世凯地位的人。; 第三十章：疯狂借贷（一） 见面后，江渝一口地道的伦敦腔英语让朱尔典对江渝的初次印象极为良好。 “朱尔典先生，在下此次前来，主要是想商谈一番贷款一事。”江渝在一阵han暄之后，开门见山的对朱尔典说道。 “不，不，我想如果是贷款，我们不必谈。”朱尔典听了之后当即摇头道。 江渝微笑着说道：“朱尔典先生也许欠缺考虑，在下的贷款只是个人商业贷款，并不关系政治。但是，这次贷款偏偏已经被政治所挂钩了。您所顾虑的无非是在下拿到钱之后，会武力冲击中国当前政治格局，从而使大英帝国的代言人袁大总统的地位受到年威胁。” 朱尔典不可置否的笑了笑，接着江渝说的话让他的笑容顿时凝固了。 “但是，朱尔典先生，您应该事先调查一番，以在下的华东银行的规模，再加上不久前德国向在下个人所提供的5亿银元商业贷款，以及其余各国银行所拿到的累计3亿元的商业贷款，如果我要冲击袁总统的地位，那么随时可以挥兵北伐，一举统一中国。” “呃……”朱尔典一时没反应过来，这是怎么回事？ “不过，本人只是一个商人，对于什么总统并不感兴趣，我所申请的商业贷款只是用来修建铁路而已，并且我已经与袁总统进行了沟通，我们之间已经有明确的分工，即他负责政治，我只负责发展工商。实际上在中国大规模修建铁路是符合大英帝国的利益的，只要有铁路，大英帝国的商品就能够销售到中国各个区域，而且能从中国获得更多的原材料。您以为如何呢？” 江渝看着朱尔典问道，朱尔典迟疑道：“修建铁路确实符合我大英帝国的利益，但铁路贷款并非是这样的，一般各国对中国的铁路贷款条件都比较的……苛刻！例如我们需要铁路经营权，还要一些高额资产抵押。” “呵呵！朱尔典先生说的是过去式的老黄历了，如今的中国已经能够自己修建铁路，再则就算大英帝国不给我们贷款，德意志帝国也会很乐意为我们提供贷款，这是政治所无法阻碍的，一旦政治阻碍了我们的工商业发展，我想袁总统的总统宝座也坐到头了。”江渝接着说道：“之所以在下会前来与朱尔典先生沟通，是因为在下并不太喜欢德国人的那一套，他们在我的集团当中的势力已经太庞大了，相反我更喜欢大英帝国所提供的贷款。再则，我也认为朱尔典先生是个睿智的智者，应该能够明白其中的道理。” 说着江渝突然拿出一张存单，递给朱尔典说道：“初次见面，这是小小礼物，还望朱尔典先生不要推辞。” 朱尔典接过存单一看，顿时瞳孔紧缩了一下。 三十万银元！ 这个年轻人出手竟然比袁世凯还要大方！朱尔典不动声sè的将存单放入口袋，轻轻咳嗽了一声，“唔！我想贷款方面将不是什么问题，不过要想让大英帝国改变铁路贷款模式，还得先让德国人出来，以此给帝国一些压迫感就可以了。” 朱尔典显然给江渝指了一条明路，那三十万两的巨额贿赂显然极为有效。 不要把外国佬都想得那么公正无私，实际上外国佬的交际更为简单，所以平时可能没那么贿赂发生，但并不代表外国佬就不收贿赂。 特别像朱尔典这样，被派往中国，又无人监管，收点贿赂并无问题。 袁世凯之所以能和朱尔典保持良好的关系，自然也是因为袁世凯愿意砸钱，是朱尔典见过的最大方的满清官员，因此才向英国女皇写信给袁世凯说好话，最终袁世凯在辛亥革命之后成为英国在华代言人。 而今天朱尔典又尝到了甜头，这个年轻人远被袁世凯更大方。 既然是这样，为什么要打压他呢！如果他像袁世凯那样登上中国权力巅峰，岂不是意味着他能获得更多的利益。 “多谢朱尔典先生指点，如果您能促成大英帝国对在下的商业贷款，事后在下还有重谢。”江渝不失时机的再次丢出了诱饵。 “我会尽力的。”朱尔典欣然说道。 这次外交行动很圆满的结束，江渝基本上打通了英国这边的环节。 当然还差一点，随即江渝开始联系他岳父尤科斯，半个月后，即传出了德国商业银行向华东集团贷款3亿铁路款的消息。 华东集团也提出了修建一条从浙江通往山西的铁路干线，这条铁路干线总长1220公里，途径安徽、河南。 另外还将从胶济铁路修一条铁路到河北邯郸、邢台，另外从青岛修建一条铁路与连云港到南通的铁路相连。 胶济铁路是德国人修的，江渝要把铁路和胶济铁路相连很容易，而且在经营上不会遭到刁难。 而从连云港作为起点的陇海铁路则是比利时人修的，当初江渝修建海通铁路（连云港——南通）时，并未将铁路与陇海铁路相连，此时把青岛到连云港的铁路与海通铁路相连，那也是自己的事。 同时还将修建一条从江苏苏州到浙江杭州，再到江西南昌，再从南昌到湖南长沙的铁路干线。这条铁路命名为‘苏沙铁路’，总长1560公里。 铁路修筑完成后，德国商人运货可享受价格优惠。 这个消息一放出去，顿时英法等国的神经都被牵动了，特别是英国人的神经被牵动得最厉害。 此时的德国已经成为英国全国霸主地位的强大挑战者，德国人不仅在远洋运输上已经直追英国，而且在对外扩张方面已经严重不满英国对全球大量殖民地的占有。 殖民地的占领主要好处就是获得原材料以及商品倾销地，而然如果德国人在中国投资铁路，岂不是说德国人将可以将商品倾销到中国，而且能从中国获得更多的原材料。 这已经严重挑战了英国的在华利益。 朱尔典此时适时的给英国女皇写了一封信，并向英国内阁提交了一份报告。 朱尔典在报告中声称，中国人突然间想要大规模修建铁路，而且已经具备了大规模修建铁路的基础，他们不仅已经能够制造铁轨，连机车都已经能够制造了。 “大英帝国已经无法阻碍远东在铁路上的发展，因为德国人已经认定了要向远东长江巡阅使江渝提供大量商业贷款，就算德国迫于压力取消
