东西了。

    最后海军用炽风和24号电探交换了喷气式发动机和火箭武器的设计，双方都很满意。

    此外，山本还有一个意外收获。

    在和来访的德国军官探讨当下战局的时候，那位德国潜艇艇长表示，对日本已经掌握了南太平洋的制海权却还是放任美军对澳大利亚实施快车补给表示不解。

    山本表示，筹集登陆新西兰的兵力需要时间。

    结果遭到了鄙视。那位艇长几乎哭笑不得地尽可能礼貌地指出：完全不需要登陆新西兰，只需要炮击或者轰炸新西兰的港口，就足够破坏新西兰获得补给的能力，因为轰炸机联队对物资的消耗非常巨大，需要正规码头才能满足如此巨大的物资卸载。

    山本沉默了。

    他之前的种种设想都是击沉美军用于运输的那些轻型高速舰只，结果一直在让我做着猫捉老鼠的游戏，效果还不太好。

    原来解决办法这么简单。

    在会谈结束后，他立即安排我和武藏对新西兰的各个港口实施夜间炮击。总算是部分解决了“新西兰轰炸航班”和澳大利亚快车的问题。

    唯一不满的是陆军，他们虽然用钟馗换到了黑豹式坦克的设计图（似乎在斐济被m4痛打给刺激了）但是却没有足够的资源来生产。在争夺资源的斗争中又败给了铃木贯太郎，结果几乎是一无所获。

    番外4.潜伏

    服部岛平海军大尉五短身材，四肢粗壮，剃光头，仁丹胡，一副圆片眼镜挡不住双目凶光毕露，一眼望去就是个典型的日本鬼子。

    然而，他却是名货真价实的中国共产党党员。

    服部早年是江田岛海兵四十五期学员，1923年以中尉军衔加入横须贺飞行队，不久即遭遇飞行事故只得因伤退役。此后生活潦倒，曾一度在中岛飞机工作，因前景不如意，遂加入满铁。来中国闯荡，却受到左翼思想熏染，通过结识中西功和尾崎秀实，系统学习马列主义思想和中国国情，并接受情报训练，最终在他们的介绍下加入了中国共产党。

    不久服部被调往满洲飞机公司工作，此后与组织的联系并不十分紧密。全面抗战爆发后，服部接受组织建议回国，拜访了横须贺飞行队的老上级大西泷治郎，希望谋到一个接近军方的职位，结果在大西的介绍下加入了四十五期海兵老同学冈村德长退伍后创办的富士航空公司。

    1941年10月，尾崎秀实、佐尔格案发，服部也受到调查，后经冈村找到大西出面作保方才过关。服部后来回忆起这些，也不能不捏着鼻子承认，他的共谍事业能搞得有声有色，还真是托了了大西这个双手沾满中国人民鲜血的刽子手的福。

    太平洋战争爆发后，冈村德长要求恢复现役，服部岛平自然和他一起。开战之后联合舰队武运昌隆，一路打到澳大利亚，岗村便被授予少佐军衔，得了个率领设营队在各海岛上建设机场的差事，服部成了他的副职，在南太平洋上四处赶工。

    眼下他们正驻扎在新喀里多尼亚岛上，机场连同什么机修厂发电厂之类早已搞好，还不清楚下一步要去哪里。海军总管岛上基建的门前鼎大佐已经被调去指挥护航船团了，冈村等人一时无事可做，不过近来越累越多的传闻说美国要反攻澳洲，岛上的气氛日益紧张。

    这天船队到港，服部领着一队工兵去帮忙，等他们到的时候，港口已经嘈杂一片了。日军占领新喀时，盟军并没有在陆上作过多抵抗，不过炸毁基础设施的时间还是有的，而日军后勤负担沉重，港口的重建一直都是那个鸟样，每次装船卸货总是乱糟糟一片。

    这一次从船上卸下来的还有从中国大陆抓来的奴工，他们要被送到岛上的三井财团的镍矿去干活。这些衣衫褴褛的男子被铁链栓成两串，两边凶神恶煞的日军大声叫骂，不时用刺刀和枪托驱赶着。

    自从服部他们来到新喀，差不多送来的大陆奴工已经有两千人了，而以岛上的镍矿的规模，最多只需要几百名工人，这其中原因自是不必言说。想到这里，服部感到一阵难以压抑的恶心，不由得用手扶了扶眼镜，偏过头去。

    港口的另一边堆放着侵满了这些中国奴工鲜血的镍沙，一会儿就将装搬上船运回日本，为帝国的战争机器补充急需的养料。

    服部在港区看似无目的地闲逛，与船员和港务官员搭讪，他要记下这些船队起航的确切时间、航线，以及目的地，然后将这情报及时传递出去。他相信盟国潜伏的海岸观察哨也在作一样的工作，但还是显然条件没有他便利。

    在这段时间里，手下的工兵在陆军招呼下去搬运货物，还有几个去协助看管奴工。这些工兵们主要是从朝鲜征召来的，在陆军眼里只不过是劳工罢了，地位比牲畜稍高一些，当然，中国奴工的地位则比牲畜还要低一些。