飛行，是一項崇高的事業，每一名飛行員，在起飛之前，都會將皮鞋打得鋥亮，將鞋底上的泥都刮下一層來，乾乾淨淨，然後坐著地勤車直奔戰機。 雖然這是自己對自己事業的一種信仰，一種堅定。但是同時，也是一種必須的做法。 戰機不是民航客機，在空中是要做各種複雜的機動動作的，如果腳底下帶著髒東西進了座艙，那麽，一起飛之後，座艙開始增壓，那些髒東西，比如沙粒、頭髮、機場雜草等等，全部都飛起來了，而等到一飛過載的時候，這些東西隨時都會打到臉上，打到眼睛裡，就會釀成事故！ 所以，飛行員必須要重視個人衛生，留胡子是不被允許的，起飛之前必須刮得乾乾淨淨！ 即使如此，座艙內也不會保持完好，經過一段時間，一般是半個月，就需要對座艙進行一次徹底的清理。 在後世的時候，安德烈主要試飛的國產的殲-11戰機，使用的依舊是進口的K-36彈射座椅，不得不說，這種彈射座椅的確是最先進的，華夏自產的裝備殲十的HTY-5彈射座椅，彈射的包線遠小於K-36，複雜姿態下的穩定性也不如K-36. 給安德烈記憶最深的，就是這種彈射座椅拆下來是需要吊車的！兩個人都抬不起來！蘇聯人的裝備，講究的就是結實耐用。 而現在，技術遠沒有後世的先進，米格-25的彈射座椅，依舊是KM-1，這種米格-21裝備的彈射座椅，讓安德烈很不滿意，很多的時候，安德烈都希望自救，駕駛飛機迫降，也不願意使用這種彈射座椅，尤其是高速下，那絕對是找死。 而這次清理座艙，重點就是拆座椅！ 三架正好到達清理周期的米格-25戰機，已經停在了停機坪上，在團裡主要領導當裁判，團裡大部分的機務地勤等人當裁判的場面下，機務比賽正式開始了！ 隨著一聲哨子吹響，三名機械師快步地跑向自己所保養的戰機，開始了這次比賽。 為了方便，提前都準備好了台子，攀登上去，就可以開始了，比爬著舷梯要快得多。 手裡拿著螺絲刀，第一步就是拆座艙蓋，周圍密密麻麻地有一百多條螺絲，必須要全拆下來，才能夠卸下來。 維克托也爬上了台子，他看著別人正在動手快速地擰螺絲，沒有著急，而是從旁邊的工具箱裡面，拿出了一個電鑽。 看著維克托將一個鑽頭，接到了電鑽上面，接著，對著螺絲帽的位置，就是電機轉動的聲音，頓時，伊萬諾夫就是一急。 比賽不能破壞！這家夥，難道是要把螺絲鑽下去？那螺絲孔的位置也會受傷的？而就在這一瞬間，他已經看到了維克托的手裡的電鑽頭上，多了一個東西，是那個拆下來的螺絲帽！ 為了贏得這次比賽，維克托也是下了功夫的，兩天的時間內，他搞出了這把改進的手電鑽來，前面的鑽頭，變成了螺絲刀！ 就這樣，在別人還在賣力地擰螺絲的時候，維克托在手電鑽的嗡嗡聲中，已經將一百多條螺絲全部輕松地拆了出來！ “不！這是違規！”看著維克托已經開始用專業的工具卸座艙蓋了，座艙螺絲還沒有拆完三分之一的另外的兩名老機械師，不由得喊起來。 如果要說別的，也許自己的技術比不上這個新來沒多久的維克托，但是就清理個座艙，這是每個機械師的基本功。 沒想到，這第一步，自己就輸了！維克托居然使用電動工具！ “在維修保養中，我們鼓勵發明新的工具來簡化我們的操作！”維克托在下面喊道：“比賽繼續。” 電動改錐！後世應用非常廣泛，大大節省了力氣和時間，這個時代，還是沒有這種工具的，而這個維克托，腦子還真好使，居然想出了這麽個主意來！看來，讓他當機務大隊長，絕對是最好的選擇！ 機械師也要動腦子才行，不能僵化！安德烈不由得想起後世的時候，當蘇-27剛剛引進的時候，地勤按照蘇霍伊公司的標準來維修，比如檢測機頭的雷達的時候，雷達罩必須要全部螺絲擰完卸在地上，這倒也沒什麽，就是多費些力氣而已，但是，在裝的時候，就會有問題了，蘇-27迷們都知道，蘇-27的機頭是向下傾的，這圓圓的機頭，螺絲孔都是均勻的，錯一個螺釘口也能裝上，但圓錐體就偏了幾度，那氣動特性就全變了。 後來，一名機械人員給發明了個螺杆，固定上之後，雷達罩只需往上掀開就能維修了。當俄羅斯人來華夏，發現了這麽解決之後，不由得都豎起大拇指。 想要做個合格的機械師，必須要學會用腦子！安德烈一邊想著，一邊看著維克托已經將座椅拆了下來，站在平台上直接就將座椅給提了出來，這個KM-1彈射座椅，真的是相當簡陋啊！ 接著，維克托開始用毛刷將座椅一點點地清理乾淨，然後再跳進去，清理座椅下面的位置。 當維克托開始重新安裝回座椅的時候，另外那兩名機械師，才剛剛拆開了座艙蓋！這也不能怪他們，在機務維修中，這種拆螺絲的小事，他們都是交給手下的人去幹的，現在，僅僅拆這些螺絲，就是滿頭大汗！ 四十分鍾！維克托一個人僅僅用了四十分鍾，就完成了兩個人需要一個小時的任務！停機坪上響起了熱烈的鼓掌聲！ 上午的比賽，維克托是最優秀的，而下午的比賽，維克托又是遙遙領先，這次，是純粹的體力活，拆發動機！ 米格-25戰機的發動機，壽命只有一百五十個小時，對機務來說，換發動機就更尋常了，按照現在的出動頻率來看，一架飛機一年至少能飛三百個小時，也就是要換兩次發動機！ 這次，維克托推上了一個架子，這是昨天晚上的時候利用基地的廢舊材料焊起來的，帶著滑輪裝置，就這樣，靠著這個裝置，維克托一個人就將發動機給拆下來了，而其他的機械師，都是兩三個人結成一組，才能夠完成的。 “我宣布，維克托為新的機務大隊大隊長！”面對著維克托的過人的表現，老油條闊日杜布不情願地說道。
